Copertone Vittoria Barzo4C Graphene 2.0 – XC Race TLR – Tubeless Ready

Copertone MTB XC con fianchi beige per terreno tecnico

Il Barzo Race TLR Graphene 2.0 è un copertone di alto livello per la competizione XC con fianchi beige che gli procurano un look ancor più elegante! Ancora più performante con la nuova gomma 4C al graphene 2.0, il barzo possiede un profilo piuttosto aggressivo per un copertone XC per un’aderenza eccellente su ogni tipo di terreno: radici, rocce, terra, strada in condizioni da asciutte fino a leggermente fangose. Molto a suo agio sui terreni tecnici ma dotato di un ottimo rendimento, il suo profilo è costituito di tasselli larghi spaccati posizionati a V e di tasselli laterali più alti. Il Barzo è un eccellente copertone anteriore che può essere associato ad un

Mezcal al posteriore. Con il graphene 2.0 le possibilità sono state moltiplicate permettendo di ottenere dlle prestazioni di un livello ancora superiore rispetto alla prima generazione di graphene.

Gomma ad alte prestazioni 4C graphene 2.0

Effettivamente il graphene 2.0 sviluppato da Vittoria permette loro di utilizzare delle proporzioni di graphene più importanti rispetto al passato per migiorare ancor di più le proprietà delle mescole di gomma. Inoltre Vittoria utilizza degli strumenti di fabbricazione di punta che gli permette di essere oggi il solo produttore capace di fabbricare pneumatici con 4 gomme differenti, ottimizzando così le proprietà di ogni parte del copertone.

Tecnologie Vittoria Corsa Control 4C Graphene 2.0

• Tasselli a V ed in quinconce che offrono una grande polivalenza
• Carcassa XC Race TLR 120 Tpi che possiede eccellenti capacità di deformazione ed un peso leggero per delle prestazioni di altissimo livello
– Aderenza migliorata del 40% circa
– Resistenza ai tagli superiore del 50% circa
– Tenuta stagna della carcassa migliorata del 50% circa
• 4C Compound: 4 mescole di gomma che permettono di ottenere le migliori proprietà da ogni parte del copertone:
– parte centrale della carcassa: migliora la resistenza alle forature
– battistrada centrale: migliora la motricità e la frenata
– parte laterale della carcassa: offre stabilità e rigidità nelle pieghe
– tasselli laterali: migliorano il grip durante le pieghe e su terreno bagnato.